以为考了驾照就能真正驾驭爱车了?你OUT了!能开车上路并不出奇，车开得好才算厉害，其实一个人开车水平好坏，就在于那个人是否有娴熟的驾驶技术。

下面就来说一说，都有哪些技巧是需要新手司机学习熟练的!

超车果断

在路上开车时，很容易看到那些慢慢吞吞、准备超车又不敢超车的新手司机，这种行为不仅带来交通堵塞，严重情况下还容易发生交通事故，非常不可取。而老司机只要瞅准时机，一脚油门、一把方向就能够轻松操作，绝不拖泥带水。

距离判断

老司机对于距离的判断也特别的准确，不仅是前方，左右以及后方都有很好的把我。特别是跟车时，总要留出半个车身的距离，一是为了防止与前方追尾，二是为了更容易的变道超车。当然老司机的倒车技巧也很了得，一把就能准确无误精准入库。

了解路况视线应放远

司机的视线一定要放远，以便随时注意道路上各条车道上每台车的行车动态，市区内应直视前方五六十米处;高速路面视线应在两百米以上;行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况。跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进;必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。

刹车制动需有预见性

配合前方路况，熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗，减少刹车片磨损，且相对安全系数较高的老练手段。每次碰到前方有状况需要刹车时，要留下充裕制动距离，轻踩刹车踏板，逐步适当加力而不要完全踩死。等到车速慢到不会产生危险的时候，立即放松刹车再轻轻压下。

切记，莫飚车。

在高速上，捷达跑 100 是比较合理的，30 万以上的中高档汽车，时速 120 还算可控的。

(1)时速 150，相当于射箭的速度，一旦发生事故，万物皆箭头。

(2)时速 160，发生事故，生还率几乎为零，不管什么车。

(3)安全座椅可以提升儿童车祸时 70%的生还率。

(4)安全气囊必须配合安全带使用，否则安全气囊是炸弹。

高速路、下坡路，先刹车，后离合。

当车感有了，相应的感觉自然就找到了，平时在路上，是先踩刹车还是先踩离合，我根本都不会去考虑，全是潜意识行为。

遇到满载的大货车，尽可能快速超过，不要跟在后边，更不要跟它并排。货物掉落或者侧翻是很恐怖的，还有就是影响视线。同样的原因，不要和大货车一起拐弯。

城市道路如果你跟在公交车后边看不到红绿灯，不要跟着过十字路口，等你能看到红绿灯再决定走不走。

市区内不管停车费多贵，都要把车停到有人管理的停车场，尤其是不要停在路边的非机动车道上。因为那里停一次200，可能还会额外加赠拖车费。

夜里走没有路灯的道路，如果路况不好，最好是跟着跑的最快的那个同类车型，比如轿车就跟着轿车。因为他可能更熟悉路况。